濮阳市永龙化工有限公司
属于石油产品的光滑剂系列，化学性质较稳定，不像轻质油那么容易着火熄灭。
在选择导热油前，首先应肯定恰当的加热工艺流程，好拜托专业部门做系统设计。假如系统曾经结焦，需求再次选油，则应认真找出结焦的缘由，对系统设计，部件设置和操作管理中的问题纠正，同时还要对系统停止认真清洗。
热稳定性导热油在运用过程中由于加热系统的部分过热，易发作热裂解反响，生成易挥发及较低闪点的低聚物，低聚物间发作聚合反响生成不熔不溶的高聚物，不只障碍油品的活动，降低形同的热传导效率，同时会形成管道部分过热变形炸裂的可能。
氧化稳定性导热油与溶解其中的空气及热载体系统填装是残留的空气在受热状况下发作氧化反响，生成有机酸及胶质物粘附输油管，不只影响传热介质的运用寿命，梗塞管路，同时易形成管路的酸性腐蚀，增加系统运转走漏的风险。
1. 导热油在内循环的作业要合理，不能有走漏，不能跟空气触摸。油泵作业的扬程要抵达规划流速。密封圈要定时替换，过滤网要常清洗。
油炉在正常作业俄然停电时，要当即熄火，然后发动手摇泵放下热油，收高位槽内的储藏油送入炉体盘管内，以防炉内导热油收到破环。
2. 清洗方案
一、加热炉体系内的存油和油泥要先排放和铲除洁净
先通过循环低温（80℃—100℃）加热下降油的粘度以利排放，再用压缩空气吹出残留油污，高、低位油槽内的存油要铲除洁净
二、选用循环方法用热水冲刷体系内壁排出粘附的油污
用循环热水（80℃—90℃）不断冲刷内壁使油污剥离（约5—10小时），然后用适量排放冲刷污水的一起等量弥补进水直至出水中不带油污停止。
大家都晓得高温导热油是导热油中常见到的，导热油除了高温导热油之外还有一种是合成导热油，那么为什么高温导热油会经常被用到呢？
终究是什么缘由呢？下面就引见一下。
高温导热油是一种热量的传送介质，由于其具有加热平均，调温操控温准确，能在低蒸汽压下发作高温，传热作用好，节能，运送和操作便利等特征，这些年被普遍应用于各行业，并且其用途和用量越来越多。
高温导热油作为工业传热介质具有以下特征：
1、在几乎常压的条件下，可以取得很高的操作温度。即可以大大降落高温加热体系的操作压力安需求，进步了体系和设备的牢靠性；
2、可以在更宽的温度范围内称心不一样温度加热、冷却的技术需求，或在同一个体系顶用同一种导热油一同完成高温加热和低温冷却的技术需求。即可以降落体系和操作的复杂性；
3、省掉了水处置体系和设备，进步了体系热效率，削减了设备和管线的维护作业量。即可以削减加热体系的初出资和操作费用；
4、在事端缘由招致体系透露的状况下，导热油与明火相遇时有可能发作燃烧，这是导热油体系与水蒸气体系比拟所存在的疑问。但在不发作透露的条件下，由于导热油体系在低压条件下作业，故其操作性要高于水和蒸汽体系。
导热油与另一类高温传热介质熔盐比拟，在操作温度为400℃以上时，熔盐较导热油在传热介质的价钱及运用寿命方面具有肯定的优势，但在其它方面均处于显着下风，特别是在体系操作的复杂性方面。
以导热油为载体的新式锅炉，在代替传统的锅炉方面就具有很强的优势效果。导热油以其功率好，散热快，热稳定性好，对环境污染小，不会产生粉尘等优点抢先于传统锅炉。而且相关于传统锅炉运用水或蒸汽对锅炉的危害，导热油对锅炉的磨损很少，对环境危害很少，契合当今环保的主题。现在许多企业都在响应政府召唤，改进出产工艺，这对导热油的市场需求供应了保证，导热油市场远景让人惊奇。导热油的市场份额在逐步扩展，怎么捉住市场需求，处于职业尖端，是每个导热油企业需求慎重考虑的问题。作为一家从事导热油出产多年的企业，咱们对导热油的远景也是做过许多研讨的。跟着经济的开展，企业越来越寻求本钱的操控，而且煤炭等化石资源的匮乏，也使企业运用传统锅炉的本钱添加，不契合企业寻求。而且现在，面对雾霾问题，环境保护问题的困扰下，政府对煤炭等化石资源的焚烧，还有企业的空气污染问题加强了要求，这也是许多企业即将面对的问题。
提高使用寿命可以为您企业节省开支，提高生产效率，如何提高导热油使用寿命，接下来我给大家介绍下，仅供参考
导热油供热系统正常运行后，油品的使用寿命就成为用户为关心的问题。但是，使用寿命是一个综合指标，不仅仅是由导热油的性能质量决定的。
实际使用中曾有过这样的例子：同热油在同一行业中两个相同类型的装置中使用，其中一个使用数年，而另一个仅一年就全部报废。这主要是系统安装、配置和操作管理的问题。因此在导热油使用之前，一般不能轻易断言及保证其确切的使用寿命。若想导热油的使用寿命，除了选择质量可靠的油品外，还必须确保系统设计、安装合理；日常操作管理得当，三者缺一不可。许多用户在选择导热油时，历尽千辛万苦，严格筛选，但是，因忽视其他两个方面因素，结果还是在短时间内使导热油报废，这样的事例举不胜举。
导热油在运行中热裂解、缩合、生焦等一系列化学反应呈无规律的发生，其表现形态也随使用温度和时间的不同而有所差异。定期取样化验是动态管理的主要内容，其目的是掌握油品变质情况，并由此发现系统的设计、安装缺陷、现场操作管理的失误以及油品本身的质量问题，及时采取对策，这样即油品的使用寿命，又保护设备。对用户来讲，可以了解导热油在使用中出现的情况，进而做出正确的判断。
1、运动粘度：表示液体在重力作用下流动时内摩擦力的量度，其值为相同温度下液体的动力粘度与其密度之比，在国际单位制中以m2/s表示。习惯用cst（厘斯）为单位。1cst=mm2/s。
导热油运动粘度大小、是衡量导热油低温下可泵送性能以及传热效率的重要指标，同时也可以大致判断导热油使用的基础油的化学成分。一般地讲，油的粘度越小，其组成的分子越小，也就越稳定；粘度通常随着它的馏分增高而增大。粘度的变化可以说明分子量和分子结构的变化。裂解使粘度下降，而聚合与氧化则使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小，但对低温粘度影响很大，因此对寒冷地区和伴有冷却操作工艺或间歇操作的设备来说，低温粘度的增长应受到重视，它会直接影响泵的启动性能。
2、酸值：中和1克油品中酸性物质所需要的氢氧化钾的毫克数，以mgkoh/g来表示。
从酸值的变化可以判断导热油的老化程度，酸值增加通常是氧化所致，也是导热油管路及设备腐蚀的主要原因之一。因而，酸值如果超标，就必须更换或补充新油。但其变化往往呈不规律性，当导热油老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的氧化变质程度。
产生氧化是因为导热油温度过高且接触空气，导热油供热系统中，一般只有高位槽是直接接触空气的，因而要避免其油温超高。
3、残炭：在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物，以重量百分比来表示（m%）。
残炭的主要物质是含硫、氮、氧的化合物，胶质、沥青质以及高聚合物。因此残炭值能够说明油品精制深度，也能够反映出在使用中可能发生结焦、积炭的倾向性和老化程度。运行中的导热油，残炭值随着温度和时间呈不断增加的趋势，如果增加速度较快，则应考虑以下因素：
1）热油炉的炉管表面强度是否过大（一般管壁温度与导热油温度之差应在50℃以下
2）多分支炉管并联时，各分支流量是否均匀，有无偏流问题。
3）系统循环不畅，导热油流量不足，炉管流体流速小于2.5m/s。
4）系统运行时缺油或者有气体存在。
5）如采用电加热方式，加热棒表面功率密度应小于2.6w/cm2
6）操作运行
导热油检测
导热油检测要素有七点，因导热油（又名热传导液）有一系列的物理性质.如粘度、蒸汽压、沸程、初馏点、闪点、燃点、流点等。运行中定期检验的目的是了解油品内在质量的变化，并由此发现系统设计、操作管理及导热油自身的质量问题，及时纠正以使用寿命。从以下检验项目可说明运行中热导热油的变质情况：
1、馏程
馏程的变化表明热传导液分子质量的变化，国外采用气相色谱法，经与新油的馏程进行比较，以高沸物和低沸物含量表明热传导液发生裂解和聚合的程度。
2、粘度
粘度的变化表明热传导液分子质量和结构的变化。裂解使粘度下降，而聚合和氧化使粘度上升。这些变化对高温范围的粘度影响很小，但对低温粘度影响较大，因此对寒冷地区和伴有冷却的操作工艺来说，低温粘度增长应引起重视。
3、酸值
酸值的变化表明热传导液的老化程度。酸值上升通常是油品发生氧化所致，主要发生在膨胀槽不采用氮封的系统中。但当老化到一定程度时，可溶性有机酸可能进一步聚合生成高分子氧化产物，这时酸值又可能下降。因此，要注意从酸值的变化趋势判断油品的老化程度。
4、残炭
残炭是运行中的热传导液经蒸发和裂解后留下的残炭量。在运行中残炭量往往随时间呈不断上升的趋势，可说明高分子炭状沉积物形成的倾向和老化的程度。
国外常测定丙酮或戊烷不溶物，包括油不溶物和因裂解、聚合而产生的树脂状物。因该方法未经蒸发和热解，可准确说明油品中不溶物的含量。
5、闪点
闪点是主要的安全性指标，说明高挥发性产物和可燃性气体形成的可能性。闪点下降过多可能成为事故的隐患。
一般通过以上检验项目对热传导液的变质情况进行综合判断。
不同的温度所对应的运用类型也不一样，想精确的运用好合成导热油产品，首先要把握好自己产品所运用的工艺温度，只需把握好了这一点，运用上咱们才会有一个精确的根底，详细的运用操作进程中，众多的企业，明显并没有把握好这一点，差未几的思惟，决议着运用进程不会有好的成果。一旦你的温度超越产品的高运用极限，结焦是自然而然的事情，成果也就可想而知，寿数会明显的缩短，出产会无法知足，管路阻塞变为一种可能，当你准备出产这种产品时，你就应该考虑好哪种合成导热油是你的牢靠挑选。
决议了合成导热油的类型再去考虑合成导热油习惯的体系，以及它需求怎样的装备，这样才会做到削减不必要的丢失。不同的油品合用于不同的体系，这点十分重要，应该是在装备的条件下，恰当加大各项装备的稳妥系数，比如，高位槽的高度，假设你按两米的高度，也未尝不行，但万一你的温度偏高，这个两米就不算高，试想，相同是五米的高度，哪个更安全，温度更低，氧化更慢，但五十米就不行了，你不行能有那样的高度，也不便于管理。因而，一切的装备都是为了满意需求而设，而这个需求相同知足一个条件，公正而利便。
导热油升温慢通常发作在新导热体系投产或检修完后的体系启动， 一般在升温到100℃后油温上升缓慢或升不上去。 其实是这些体系装置后或检修完后用水清洗体系或用水试压， 加导热油前未把残留在体系中的水铲除干净， 加热到100℃后混在导热油中的水开端沸腾， 油温不能再上升，此刻只能缓慢加温， 到油中的水蒸腾完后油温即能敏捷升温。 若油温升至100℃今后升温慢或停滞不前， 看到胀大槽的油而冒出水蒸气，就是此原因了。 此刻应放慢加温速度， 等水蒸气挥发完再加快升温，不然会发作突沸， 损坏设备。因而要特别注意！