郑州豪发动力科技有限公司
柴油发电机组大、中、小修要求
小修：（使用时间：3000-4000小时）
l、检查柴油发电机组气门，柴油发电机组气门座等磨损程度，必要时进行柴油发电机组修理或更换；
2、检查柴油发电机组pt泵，喷油器的工作状况，必要时进行修理、调校；
3、检查、调整柴油发电机组连杆及各紧固螺丝的扭力矩；
4、检查、调整柴油发电机组气门间隙；
5、调整柴油发电机组的喷油器行程；
6、检查调整风扇充电机皮带的张紧度；
7、清洗进气支管的积炭；
8、清洗中冷器芯；
9、清洗整个柴油发电机组机油润滑系统；
10、清洗摇臂室、油底壳的油泥及金属铁屑。
中修：（使用时间：6000-8000小时）
1、含柴油发电机组小修项目；
2、分解发动机（除曲轴外）；
3、检查缸套、活塞、活塞环、进排气门、等曲柄连杆机构、配气机构、润滑系统、冷却系统的易损零件，必要时更换；
4、检查柴油发电机组燃料供给系统，调校油泵油咀；
5、发电机电球修理检测，清净油污沉积物，润滑电球轴承。
大修：（使用时间：9000-15000小时）
1、含柴油发电机组中修项目；
2、解体全部柴油发电机组的发动机；
3、更换气缸体、活塞、活塞环、大小轴瓦、曲轴止推垫、进排气门、全套发动机大修包；
4、调校油泵、喷油器、更换泵芯、喷油头；
5、更换柴油发电机组的增压器大修包、水泵修理包；
6、校正连杆、曲轴、机体等部件，必要时修复或更换。
柴油发电机组是广东机电商品出口的主要组成有些，在2010年全省出口坚持添加的一起，也发现有些发电机组出产厂家反映出口压力添加，面对有些出口制约要素，亟需导致柴油发电机组厂家的注重。
据了解，2010年深圳市协诚机电设备工程有限公司的河南柴油发电机组商品销售同比添加95%，2011年前二个月国内外商场均坚持快速添加，“协诚”可以远高于同行的速度展开，除了商品品质过硬、服务杰出等要素外，还得益于“协诚”对发电机组出口各大制约要素采取了预防措施。2011年江苏柴油发电机组各公司要想做好海外商场，仍需对制约江苏柴油发电机组出口的六大瓶颈给予高度注重。
一、报价和出口次序的制约。目前我省的柴油机发电机组因为技能要素，再加上原材料提价和运送费用的上涨，对公司出口形成必定的影响。出口公司之间的报价竞争异常剧烈，竞相压价表象还较多。
二、国外认证请求的制约。如出口欧盟国家的商品必须经ce安全认证；出口美国的江苏柴油发电机组商品必须经美国epa排放认证，美国一些进口商还请求商品获得ul安全认证；印度也对进口江苏柴油发电机组实行了排放、安全等认证准则；越南规则了限制单缸柴油发电机组整机进口的法规;尼日利亚请求soncap的合格评定等。
三、国外商场技能请求的制约。我省出口的江苏柴油发电机组大有些为单缸江苏柴油发电机组，国外商场对于单缸江苏柴油发电机组的请求不断进步。除对经济性、动力性的请求不断进步外，对商品寿数、可靠性的请求也不断进步。如欧美发达国家对振动、噪声请求较高；非洲和中东等区域对单缸柴油机发电机组的冷却系统提出了抗老化、防湿热的请求；而低温区域对起动功能请求较高级。此外，因为石油报价的不断上涨，低油耗也现已被大都客户提及。
四、知识产权维护的制约。我省单缸柴油发电机组商品更多是学习日本、德国样机的地方，从开端的贴牌出产到现在逐步有了自立品牌，但打得响的出口品牌依然不多。
五、供需信息的制约。我省出口江苏柴油发电机组的干流商场，如亚洲和非洲商场现已有饱满趋势。但因为对别的商场不太了解，对展开中国家居多的南美商场的开辟进度缓慢。
六、售后服务短缺的制约。国内公司因为商品价格不高，鉴于赢利空间较小，通常不对出口商品供给售后服务，只供给必定数量配件，对用户的技能培训作业根本没有展开。
柴油发动机排气管冒烟一般来讲是一种不正常的现象。至于柴油机在运行中产生冒烟的情况,往往是判断柴油发动机某些零部件是否需要更换、整机是否需要进行维护修理的一个信号。在运行中造成排放冒烟的原因可以从以下几个方面去考虑。
1柴油机排放白烟的原因:
①机器过冷;
②燃油中含有水;
③气缸垫冲破或缸盖螺丝松动;
④气缸有裂纹或湿式气缸套的防水圈漏水;
⑤其它一些原因而造成冷却水漏入气缸。
2柴油机排放蓝烟的原因:
①活塞环磨损、咬死、折断或弹力不足;②油环刮油不良,开口间隙对口或安装错误;
③活塞与气缸之间间隙过大;
④油底壳内的润滑油油面过高;
⑤喷油时间过早;
⑥其它一些原因造成的润滑油窜入气缸。
3柴油机排放黑烟的原因:
①负荷过重;
②喷油器雾化不良,喷油压力低、滴油;
③供油时间过晚;
④空气滤清器堵塞;
⑤喷油泵柱塞泵齿杆或拉杆行程调节过大;
⑥喷油泵齿圈锁紧螺钉松动,引起油量失调;
⑦气门漏气,气缸压缩力不足;
⑧某一缸进气门打不开,使某缸只喷油不进气;
⑨柴油质量不符合要求。
近来气温连续攀升，为了使江苏河南豪发发电机用户更加安全高效地运用发电机组，避免夏日冷却液温度过高，我们向广大客户简略介绍几点避免夏日柴油发电机组温度过高小窍门。在运用河南豪发发电机组的过程中，应当留意如下几个方面：
(1)正确运用封闭式冷却系
现代轿车发动机都选用封闭式冷却系，散热器盖是密封的，并增添了一个膨胀水箱。发动机作业时，冷却液蒸气进入膨胀水箱内，冷却后又流回散热器，可避免冷却液很多蒸发损失，并可进步冷却液的沸点温度。该冷却系应运用具有防腐蚀、防沸、防冻和防水垢的优异冷却液，并且在运用中有必要确保密封，才干收到作用。
(2)坚持冷却系外部和内部清洁
这一点是进步散热效能的重要条件之一。散热器外部沾有泥土、油污或散热片因磕碰变形时，均会影响风的经过，散热器散热作用变差，形成冷却液温度过高。因而散热器呈现这种状况应及时清洁或者修整。别的，冷却系内积有水垢、泥砂或油污时，都会影响冷却液的传热。加注残次冷却液或水，将会形成冷却系积垢增多，而水垢的传热能力只要金属的几十分之一，然后冷却作用变差。所以冷却系中应加注优异的冷却液。
(3)坚持冷却液量足够当发动机处于冷态时，冷却液液面应当坐落膨胀水箱的高和低象征之间。假如液面低于膨胀水箱的低象征时，应及时增加。留意，膨胀水箱内的冷却液不能注满，应当留有膨胀地步。
(4)坚持电扇胶带张紧力适度
电扇胶带过松，使水泵转速过低，影响冷却液的循环，并会加快胶带的磨损。但胶带过紧，又会使水泵轴承磨损。别的，胶带上不能沾有油污。因而，应定时查看调整电扇胶带的张紧力。查看时，用拇指按压胶带中部，约98n的力。假如胶带挠度约为10-15mm，标明电扇胶带张紧力适宜。不然，应给予调整。调整时，能够移动发电机定位螺栓方位，来改动胶带张紧力。假如更换新的电扇胶带，检测张紧力时，胶带挠度约为8-10mm适宜。
(5)避免发动机在大负荷作业时间过长发动机负荷很大时，会引起冷却液温度过高。例如有些功率小的车，车主为了多拉快跑而加大油门，有些车在夏日使空调长期工作等，都简单形成发动机“开锅”表象。因而，轿车需要大功率运转(如爬坡)时，为避免发动机温度过高，应及时换入低速挡，以造当减轻发动机负荷。
柴油发电机组发动机拉缸的原因有哪些?下面河南豪发动力小编为大家介绍：
柴油发电机组拉缸的主要原因实际上是活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。产生拉缸的根本的原因是油膜中断。根据气体密封的要求，活塞环与气缸套之间的间隙应尽可能小，这就使它们的润滑条件十分不利。缸套与活塞环的磨擦情况取决于活塞环的弹力、工作温度、滑动速度、油膜分布、零件的质量及磨合情况等。当由于接触表面超负荷，使气缸套表面与活塞环工作面之间由于直接接触而剧烈磨擦，产生大量的磨擦热，使工作表面的温度急剧上升，其后果是两个磨擦表面熔接粘附而造成拉伤。
由此可见，供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
1.活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2.润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3.柴油机过热。
4.装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5.活塞及活塞环质量差。
从使用的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前好用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。
王经理
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